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事情是這樣的 -20071126

 03年開始看F1,當年每場比賽看著他以一步之差緊追著車神舒馬克,前一年的第六名24分可說幾無徵兆的,最後以十分之差的83分拿到年度亞軍。這是在僅拿到一個分站冠軍而舒馬克有六個分站冠軍之下的卓越穩定性。於是04年開始我都只將注意力放在這位芬蘭籍年輕車手的每次表演,但只能說接下來三年無比倒楣的邁拉倫賽車完全無法在積分上給他任何的幫助,這段期間退賽時的無助與憤怒表情已成了Kimi Raikkonen的註冊商標。
 
 07年賽季Kimi Raikkonen加入了車況穩定的法拉利車隊,前半賽季的磨合期積分仍無起色,但可以見到的是他一貫沉穩的風格慢慢的在後半賽季讓積分不斷增加,超越了隊友,也逼近到麥拉倫車隊的兩位對手。到了閉幕戰巴西站前,帳面上終於仍保持有三位車手可以奪冠的局面,但連麥拉倫車隊都以為今年的黑馬穩站頒獎台而做出策略將隊友Alonso車速設定減慢出賽。沒想到Lewis Hamilton賽車傳動系統的兩次故障使得麥拉倫如意算盤全碎,雖然落到十七名的Hamilton很賣力追趕,但仍無法趕入前六名。而Kimi Raikkonen運用沉著的操駕並配合車隊精緻的停站策略,最後仍在六名內車手一髮全身的情況下達成了冠軍的目標並以一分領先了另外兩名麥拉倫車手而得到了世界冠軍。這是我等著看了五年的冠軍呀,也因為最後一小時的所有因素過分緊張,我領教了一場目不轉睛的F1經典大賽。Kimi Raikkonen的沉著、內斂與實力最後贏了。
 
 http://www.kimiraikkonen.com/ 
 
 
 
 
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